[部落格慶祝] 點擊數 20000達成!

點擊數 20000達成!

2016-11-03 部落格的點擊數20000達成!!!

開心! 灑花! 轉圈! ^_^



從2014-05-16開始，花了兩年多的時間，科科! ^_^

這樣的數據，對很多人來說，確實是不怎麼樣。但畢竟，衝點擊數並非是這個部落格成立的主要目標。點擊數只是一個網頁有多少人看過的參考，重要的是獻慶想要放上去的內容；從學術上的角度來說，就像impact factor只是文章被引用多少次的參考，重要的是文章內容。(好滴，獻慶知道這裡扯遠了...)

不管怎樣，有些想法，能實現，並且適合使用這個平台來分享的內容，將會繼續呈現。

未來，無論人氣如何，將會繼續走下去!

這是一個對自己的承諾! 也是一場堅持意志的考驗! 加油!





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前陣子車子進廠保養，隔天保養回來後，上面夾了張小紙條。 電瓶檢測報告，測試結果良好，電壓12.6V，內阻6.21mΩ，壽命100%，CCA為439。 獻慶好奇的是，啥是CCA? 如何量測CCA? 電瓶檢測報告 以下將會一一討論 什麼是CCA? 如何量測CCA? CCA對照表 and 換算公式 市面上的CCA量測器 台灣湯淺電池公司對市面上CCA量測器的看法 歐洲湯淺電池公司對市面上CCA量測器的看法 結論 什麼是CCA? 根據ARTC車測中心的資料 CCA (Cold Cranking Amperes) 冷啟動電流安培數 (單位為安培 A) 用來定義電瓶在0°F(-17.8°C，通常會講-18°C)寒冷環境下啟動汽車引擎能力的指標，越高的CCA表示可提供引擎越大的冷啟動電力，尤其是車齡過高不易啟動的車輛，越高的CCA可以使引擎啟動更加順利。但一般購買電瓶時，我們無法從電瓶外觀、符號得知CCA，可以參考電瓶的電瓶安培數值(這裡指的是表示容量的安培小時數Ah)，該數值與CCA成正比，或從電瓶製造廠提供的"電瓶規格"得知，這也是最準確的方式。若是完全無法得知，原先電瓶的CCA就只能推估，請參考表1。 汽車排氣量 (c.c.) CCA估計值 (A) 1200~1600 350 1600~2000 500 2000~3000 650 3000以上 750 表1 依排氣量推估電瓶CCA 順帶一提CA CA (Cranking Amperes) 啟動電流  (單位為安培 A) 主要意義與CCA類似，與CCA差異的僅是測定時之溫度，CA則是在0°C環境下所得出的結果(CCA則是在0°F)。同一電瓶CCA的數值會比CA來得低，因為溫度愈低電池的表現會愈差。 (資料來源: ARTC車測中心:  知識庫 - 認識電瓶規格  ) 如何量測CCA? CCA cannot be “measured,” but it can be “estimated.” The process can take a week per battery. A full CCA test is tedio...
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